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Des avancées dans la conception des composés au niveau moléculaire améliorent considérablement l'adhérence et l'accrochage, d'où une prise des virages plus rapide et une plus grande confiance.
Pneu arrière : le profil de sommet plus grand, combiné à une construction de ceinture et un positionnement des rainures optimisés, améliore les sensations à l'arrière et amplifie la stabilité dans les virages.
Les composés multicouches (3 à l'avant et 5 à l'arrière), associés à des renforts de tringle de rigidité supérieure, assurent un niveau optimal d'amortissement et de stabilité.
Profil avec extrémités de rainures 3D, dessin des rainures optimisé et épaulements quasi lisses conçus pour une stabilité optimale et une maniabilité à haute adhérence.
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