Zoom sur les PIRELLI SCORPION MX 32 MID SOFT et MID HARD

Version MID SOFT : IDÉALE POUR LES TERRAINS TENDRES ET INTERMÉDIAIRES

Développé grâce à l’expérience acquise au sein du championnat du monde MX, le look agressif du Scorpion MX 32 offre une traction et un soutien excellents, même sur les angles extrêmes.
Stabilité optimisée lors des phases de freinage et design directionnel pour un contrôle maximal quelle que soit la vitesse.

• Efficace dans toutes les conditions d’utilisation: compétition, entraînement ou juste pour le plaisir!
• Excellente traction sur toutes les surfaces pour assurer un transfert maximal de puissance au sol
• Disposition des blocs en forme de V pour optimiser la stabilité lors du freinage et le grip dans les courbes
• Pneu avant avec des blocs latéraux optimisés pour assurer la précision de la trajectoire
• Fiabilité des performances même dans les conditions de course extrêmes
• La bande de roulement et le composé ont été développés avec la contribution des plus prestigieux pilotes de compétitions MX

Voir les dimensions disponibles pour le Pirelli Scorpion MX 32 Mid SoftVersion MID HARD : IDÉALE POUR LES TERRAINS INTERMÉDIAIRES ET DURS

Meilleures performances sur surfaces intermédiaires et dures grâce à une excellente capacité de traction même sur les terrains les plus exigeants.
Mélange de gommes spécifiquement conçu pour résister aux déchirures et offrir une performance constante sur la durée.

• Bande de roulement conçue pour offrir les meilleures performances sur surfaces intermédiaires et une excellente traction même sur les terrains se dégradant sévèrement lors des courses
• Une nouvelle bande de roulement qui augmente les performances du Mid Hard; chaque bloc contribue à l'amélioration de la traction et de la transmission de puissance
• Élasticité optimale pour une performance constante sur la durée
• Des composés conçus spécialement pour un grip incroyable lors des glissades latérales
• Lien entre les blocs (ou "ponts") pour une meilleure résistance aux déchirures
• La bande de roulement et le composé ont été développés avec la contribution des plus prestigieux pilotes de compétitions MX

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